Le 4L quoi ?
En bref : un rallye-raid solidaire réservé aux étudiants, qui se déroule chaque année au Maroc. Effectué exclusivement en Renault 4L, le tout au profit d'une association.
L'objectif n'est pas la vitesse : chaque équipage achemine des fournitures scolaires et sportives pour les enfants du Maroc, en partenariat avec l'association Les Enfants du Désert. Orientation, entraide et mécanique de bord de piste.
6 000 km
de route aller-retour
12 jours
du 17 au 28 février 2027
3 pays
France · Espagne · Maroc
30e édition
l'édition anniversaire
Les Pilotes
Blondeau
Étudiant à CentraleSupelec d’origine normande exilé en banlieue parisienne loin du camembert. Pense pouvoir utiliser la 4L dans un but de van pour le kite et les trips montagnes
Lutz
Etudiant à CentraleSupelec d’origine arcachonaise, exilé en banlieue parisienne loin des huîtres et des vagues. Rêve depuis tout petit de faire vroumvroum dans le désert.
Équipage n° — bientôt dévoilé
Certificat d'immatriculation
Fiche technique
Une 4L dans son jus : carrosserie honnête, moteur d'origine, et un pignon d'allumeur qui a fini par lâcher. Plutôt que de la remplacer, on a choisi de la démonter et de la réparer nous-mêmes.
Rallier Marrakech par la route, avec une voiture préparée de nos mains, puis la ramener en France prête pour une deuxième vie.
ou comment on a appris ce qu'est un pignon d'allumeur
Faites défiler les étapes →
14 mars 2026
En passant sous la voiture, surprise : un trou dans le châssis.
5 avril 2026
Découpe de la zone abîmée, nouvelle plaque, soudure. Le châssis est de nouveau d'un seul tenant.
17 mai 2026
Plaquettes, garnitures et liquide de frein remplacés. Savoir s'arrêter, c'est important aussi.
7 juin 2026
Amortisseurs neufs à l'avant comme à l'arrière, pour encaisser les pistes marocaines.
21 juin 2026
Courroies changées et retendues. Plus d'odeur suspecte au démarrage.
4 juillet 2026
Vidange moteur et boîte, filtres neufs. On a enfin vu la couleur de l'huile d'origine.
18 juillet 2026
Le pignon d'allumeur rend l'âme : la 4L ne démarre plus. Nous, on démarre le chantier.
15 août 2026
Moteur Cléon et boîte de vitesses sortis de la caisse. Premier constat : une 4L, c'est surtout beaucoup de vis.
5 septembre 2026
Pompe à essence et pompe à eau changées, et ajout d'un allumage électronique. Le pignon d'allumeur peut dormir tranquille.
Depuis septembre 2026
Faisceau, éclairage et tableau de bord : on remet de l'ordre dans les fils, un par un.
Septembre 2026
Tout reprend sa place. Il reste deux vis sur l'établi, l'enquête est ouverte.
Prochainement
Dernière pièce sur la liste : le radiateur reste à changer avant le départ.
Depuis mars 2026
Protège-carter et anneaux de remorquage déjà installés. La suite : galerie, pneus, et tout ce qu'il faut pour 6 000 km de piste.
Faites défiler les photos →
Saclay → Marrakech, sans GPS (enfin, presque)
Départ de l'équipage depuis le campus, direction le sud.
Contrôles techniques et administratifs, puis grand départ.
Liaison jusqu'au détroit de Gibraltar.
Traversée en ferry et arrivée au Maroc.
Étapes dans le désert et remise des dons.
Arrivée et fin du raid, le 28 février.
Itinéraire indicatif : le tracé officiel 2027 sera communiqué par l'organisation.
Position de la 4L et stories quotidiennes : le suivi s'active au départ, en février 2027.
Places disponibles : toutes.
Nous cherchons nos premiers partenaires. En soutenant les Camel Brothers, vous associez votre marque à un projet étudiant et solidaire, suivi avant, pendant et après le raid, sur l'édition anniversaire du 4L Trophy.
6 000 km
Votre logo traverse la France, l'Espagne et le Maroc, et figure sur chaque photo de la 4L.
Avant · pendant · après
Préparation mécanique, raid au jour le jour, bilan au retour : vous êtes cité à chaque étape.
100 % étudiant
Un projet porté par deux étudiants de CentraleSupélec, au profit d'une action solidaire au Maroc.
30e édition
L'édition anniversaire du plus grand raid étudiant d'Europe, suivie par la presse et les participants.
Cliquez sur la 4L ↓
Les portières avant sont réservées au numéro d'équipage du 4L Trophy.
Emplacement sélectionné
L'emplacement le plus photographié : vues de face, départ, arrivée et passages en spéciale.
Tarifs indicatifs. Les emplacements doubles se vendent côté par côté. Tout est à discuter avec nous directement.
à partir de150 €
à partir de300 €
Visibilité maximale
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Inscription, préparation mécanique, carburant, péages et traversée : le budget total du projet s'élève à 8 990 €.
0 € financés à ce jour
Objectif : 8 990 €
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Notre dossier de partenariat détaille le projet, les emplacements, les tarifs et notre plan de communication. Une question, un format sur mesure ? Écrivez-nous, on répond sous 48 h.
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On garde une place au chaud sur la carrosserie.
Camel Brothers est l'association qui porte notre équipage. Chaque don nous aide à boucler le budget du raid, et donc à acheminer jusqu'au Maroc des fournitures scolaires et sportives remises aux enfants avec l'association Les Enfants du Désert.
Pas besoin d'être une entreprise pour nous aider. Un café, un plein, une courroie : tout compte.
0 €
Objectif : 3 690 €
0 % de l'objectif atteint
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